035 - Arapeí

A Viação Arapeí é uma pequena empresa paulista sediada na cidade de Arapeí/SP. Mesmo com poucos carros e poucas linhas tem neles muitas histórias. Este da foto é um Caio Gabriela ano 1979. Este carro recentemente recebeu esta pintura que é a padrão da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) que controla o sistema de ônibus de grande parte da Região Metropolitana e está se alastrando ao interior. Ao que parece a Viação Arapeí resolveu se adiantar e já ir pintando o vovô Gabriela. A linha em questão é a linha Vila X Centro que é uma curta linha municipal de Bananal/SP.

Este Thunder I já está em um serviço interestadual. A Viação Arapeí divide com a Viação Penedo a linha Resende/RJ X Bananal/SP via Arapeí/SP. A tarifa é de cerca de R$ 6,00 e os horários são esparsos, mas, é um trecho fantástico e quem já foi recomenda.

Este Mega IV já está em outra pintura. PIntura esta que aponta claramente de onde veio. Ex-Pavunense/RJ a Arapeí o comprou a pouco tempo e desde isso o carro só dá dor de cabeça aos mecânicos da empresa. Talvez por isso ele tenha sido desprezado pela Pavunense. Quando está funcionando roda na principal linha da empresa a intermunicipal Bananal/SP X Arapeí/SP. Por fim mais uma foto do vovô Gabriela em Bananal numa cena que poderia nos lembrar dos antigos filmes nacionais.

Com fotos de Guilherme Afonso, Hélio Teodoro, Cláudio Paz e Maílson Antunes do acervo do Ônibus Brasil.

034 - Pedro Antônio

A Empresa de Ônibus e Turismo Pedro Antônio é sediada em Vassouras-RJ. Hoje a empresa opera trechos entre Vassouras, Paty do Alferes, Miguel Pereira, Paulo de Frontin e Valença. Para algumas empresas pode parecer muito. Mas, para a Pedro Antônio que já foi uma das gigantes de nosso estado, isto é muito pouco.

Em seus tempos áureos na décade de 70 e 80 a empresa possuía muitas linhas, dominando toda a região de Vassouras. Dentre as urbanas, grande parte do que hoje é da Normandy e Progresso um dia já foi só dela. Todas as rotas entre Vassouras e Miguel Pereira, Paracambi-Nova Iguaçu, Japeri-Nova Iguaçu. Tudo isso um dia já foi dela!

E no serviço rodoviário a Pedro Antônio também comandava. As linhas que hojem pertencem a Util e Progresso eram dela! As rotas saindo do Rio pra Vassouras, Miguel Pereira, de Nova Iguaçu pra Miguel Pereira... Tinha até linha federal, saindo de Nova Iguaçu, Vassouras e Miguel Pereira com destino à Juiz de Fora em Minas Gerais.

O seu setor de fretamento era adotado por diversas empresas da região, hoje se resume à poucos, mas, ótimos carros como esse PB da foto. Muito se fala sobre o que pode ter acontecido para esta empresa encolher. Uma das histórias é que após a morte do fundador a nova administração não teve competência e deixou isso acontecer. A empresa ainda está lá prestando seu humilde, mas, bom serviço aos moradores daquela pequena área servida por essa gigante que encolheu.

Com fotos de William Hupsel, Marçal e Leandro de Sousa do acervo do Ônibus Brasil e Paulo Roberto e Augusto Antônio do acervo do Cia de Ônibus.

033 - Bola Branca

A Viação Bola Branca é de Natividade-RJ. Opera linhas municipais em Natividade e intermunicipais entre Natividade e Varre-Sai. O curioso é a pequena frota desta empresa. No seu setor intermunicipal possuiu apenas dois carros para duas linhas.

É a segunda empresa mais importante da região, perdendo apenas pra Viação Natividade. Um dos seus carros é este Vip I ex-Saens Peña, o RJ 172.001.

O outro é este Apache S21 ex-Santo Antônio de Caxias, o RJ 172.002. Os dois operam as 2 linhas que ligam Natividade a Varre-Sai:

N180 Natividade X Varre-Sai

N505 Natividade X Santa Clara

O Vip I inclusive foi recentemente adaptado para cadeirantes. É o primeiro carro adaptado da história desta empresa acostumada à carros antigos. E vida longa à mais essa pequena empresa desse grande estado do Rio de Janeiro!

Com fotos de Anderson Souza Feijó do acervo do Ônibus Brasil.

032 - Transnit começa a rodar

Á dois dias já rodam carros padronizados no consórcio Transnit em Niterói. O consórcio possuiu a cor vermelha. Este da foto é um Gran Via da Brasília recentemente reformado.

Este da foto é o Svelto V da Ingá. Que com poucos meses já teve que ser repintado. Alguns novos irmãos dele foram vistos chegando ao Rio já com pintura padronizada. E a Ingá fez questão de deixar sua marca com o adesivo no vidro frontal. Abaixo mais um da Ingá, um Mega IV. Será que a Padronização visual realmente faz as coisas melhorarem ou é só para iludir o povo?

Com fotos de Thiago Barboza e Flávio de Assumpção do acervo do Ônibus Brasil.

031 - A saga de Magé

E prossegue a saga mageense. A queda de braço entre Alfa Rodo Bus e Trel segue sem alteração. As novidades vem por parte interna das empresas. A Alfa Rodo Bus botou nas ruas novamente seus Torinos G6 de 4 portas ex-Catannduvas-SP.

A Trel botou pra rodar junto com os S21 Viales renumerados e os Vip II de ar que não davam as caras desde o início da operação da Iluminada que recebeu remanejados Thunder + II e Viales ex-Trel. Por enquanto o quadro segue Iluminada nas tradicionais municipais e Iluminada e Trel com linhas para Raiz da Serra em sistema de integração para Petrópolis. Esta história parece não ter fim...

Com fotos de Alexsandro Farias, Thiago Barboza e Gabriel Petersen do acervo do Ônibus Brasil.

030 - Detro apreende 112 ônibus

Nilopolitana roda em trechos sem autorização

Nesta semana o Detro resolveu trabalhar e o resultado é mais de 100 ônibus irregulares apreendidos. Vamos à alguns destaques. A Nilopolitana teve um carro apreendido na operação "Boi Fujão" (ônibus que já receberam multas mas continuam rodando com irregularidades). E além disso ele fazia o trecho Nova Iguaçu X Caxias, que não é autorizado. A operação de linhas piratas por parte da Nilopolitana é rotina. Trechos entre Nova Iguaçu-Nilópolis, Queimados-Nilópolis, Queimados-Nova Iguaçu e Nova Iguaçu-Caxias, que em tese funcionariam como variantes da 429I Queimados X Caxias, operam sem autorização.

A Expresso Mangaratiba teve 6 ônibus apreendidos ao todo. Rodam sem documentação, falta de selo e documentação em atraso. Sendo 5 em Duque de Caxias e outro em Nova Iguaçu. Expresso que de vez em quando recebe também multas por NÃO operar linhas! Trechos entre Duque de Caxias e Mangaratiba passando por Nova Iguaçu quase não há ônibus... E a Cruzeiro do Sul teve um carro apreendido em Nilópolis, por ter CAT vencido e dupla função do motorista não autorizada.

A Transmil teve 7 apreensões. Muitos rodam sem selo, CAT vencido e sem licenciamento no DETRAN. Sobre a Transmil não é preciso muito falar. Desses 7: 2 no Américo Fontenelle na Central w 5 na Rodoviária de Nilópolis. Além do mau estado de conservação dos veículos e muito ar condicionado sem operar...

 

Mas, a campeão mesmo é a Rio Ita! Somando 18 apreensões! 10 na Praça XV, 6 na Central e 2 no João Goulart em Niterói. Muitos dele sem selo, sem CAT, iluminação inoperante, dupla função não autorizada... Não é de hoje que a Rio Ita se envolve em confusão... E assim aos poucos as coisas se arrumam, ao todo já foram mais de 300 veículos infracionados ou apreendidos. Entre eles ônibus irregulares, piratas, vans irregulares, carros e táxis em toda a Região Metropolitana e Região dos Lagos. Ainda há muita coisa pro DETRO ver...

Com fotos de Gustavo Bayde, Vítor Prado, Thalles Gonçalves, Gabriel Mertz e João Paulo Façanha do acervo do Ônibus Brasil.

029 - Salumaster

A Master comprou a Salutran! Salutran mesma que vem a muito tempo tendo a sua administração muito criticada. A Master comprou a empresa para tentar arrumar a casa e já de cara remanejou este Torino G7 1418 APD. Não se sabe ao certo se tem mais. Este da foto substituiu um Torino G6 de 2000.

A última aquisição da empresa havia sido alguns poucos desses Torinos G7 em 2010. Depois disso muito se prometeu nada se cumpriu. Agora é esperar. Como é de costume no Grupo Master, a Salutran deve ter a mesma pintura só mudando as cores como é o caso de Master, Petro Ita e Cascatinha. Vamos aguardar pra ver se muda alguma coisa.

Com fotos de Cláudio Paz e Diego Almeida do acervo do Ônibus Brasil

028 - Apolo III

A situação do bairro Apolo III em Itaboraí é a seguinte: não há ônibus. Simplesmente não há. As duas empresas detentoras das linhas 610M e 605M simplesmente não rodam. Uma delas é a extinta Tanguaense, criada pelo Grupo Rio Ita em 2009 para assumir as linhas que até então eram da Maravilha Auto Ônibus acabou por falir no ano seguinte em 2010. E essas são linhas de grande importância pois ligam o centro de Tanguá à bairros de Itaboraí.

E desde então Apollo III não tem transporte de ônibus. A Maravilha (operadora dos serviços municipais de Itaboraí) também não opera as linhas. E já se vão 2 anos nesse impasse. Segundo a diretoria da Rio Ita: "o DETRO não exige a circulação da linha". Ou seja, é pros moradores de Apollo III se ferrarem mesmo.

Tenho certeza que a Maravilha sipõe de ônibus suficientes e de qualidade para a operação dessas linhas, mas, por enquanto nada. Por lá só há uma linha, de van... Mais uma queda de braço que vem sendo vencida pelas vans.

LINK DE RECLAMAÇÃO DE MORADOR

Com fotos de Felipe Pacheco e Rodrigo Gomes do acervo do Cia de Ônibus e Rodrigo Reis e Adriano Minervino do acervo do Ônibus Brasil.

027 - Leão Dourado Rio das Ostras

A Viação Leão Dourado Rio das Ostras, posteriormente só Viação Rio das Ostras foi uma simpática e humilde empresa das cidades de Rio das Ostras, Macaé, Cabo Frio e Casimiro de Abreu. Em leves pinceladas, a empresa foi destruída por ela mesma e por isso hoje Rio das Ostras sofre na mão das vans.

Quando foi adquirida pelo grupo JCA (1001, Cometa...) na década de 90 a empresa tinha uma situação estável e boa. A 1001 queria competir com a Macaense detentora de pequenos feudos por aquela região. Enquanto estava na batuta da 1001 a empresa era boa. No início do século a empresa estava novamente independente. E em 2003, tudo de invertem, a 1001 adquiria a Macaense.

 

A Macaense estava a ponto de ruir. Seu serviço intermunicipal praticamente desapareceu, a salvação foi a 1001. Com o setor suburbano de Macaé vazio a Rio das Ostras aproveitou e entrou em cena. Mas, a empresa não tinha capacidade e alta exigência das linhas fez com que a empresa viesse a baixo aos poucos.

Até que em 2007 a empresa não suporto e veio a falir. A empresa possuía 10 linhas RJ e o serviço municipal de Rio das Ostras. Tudo isso voltou às mãos da 1001. Que as ignorou por muito tempo. Apenas 2 dessas linha são operadas:

B480 Rio das Ostras X Casimiro de Abreu

B481 Parque de Tubos X Florestinha (reativada à pucos meses)

As linha no DETRO seguem no nome da Leão Dourado, mas, estão desativadas. E é por isso que as vans mandam em Rio das Ostras. Voltar agora talvez seja tarde para enfrentar a demanda das vans, mas, antes tarde do que nunca né 1001?

Com fotos de Sydney Júnior, Anderson de Souza e Roberto Marinho do acervo do Cia de Ônibus e Anderson de Souza do acervo do Ônibus em Fotos

026 - Jaconé

Jaconé é um bairro nos municípios de Saquarema e Maricá. Estilo de interior, uma lagoa lindíssima e uma praia paradisíaca. Por Jaconé passa a mista MB23 Niterói X Araruama da 1001. Operada por urbanos e rodoviários, quando por urbanos é uma das maiores do estado.

Infelizmente, ou felizmente este trecho hoje tem asfalto. A Prefeitura de Saquarema atendeu a pedidos da população. Mas, nada que estrague a magia e a beleza do lugar. Saquarema ficou asfaltado, já Maricá... Por lá a situação não é muito boa os moradores constantemente pedem socorro.

Com fotos de Maílson Antunes e Cláudio Paz do acervo do Ônibus Brasil (fotos de 2011) e José Carlos Leitão do blog de Rosely Pellegrino.

025 - A Padronização Niteroiense

Ontem, dia 14 de julho de 2012. Vão às ruas os primeiro padronizados de Niterói. Este da foto acima, um Vip II da Santo Antônio. São os primeiros carros da empresa com vistas eletrônicas e APD.

Este aqui é da Viação Fortaleza que ainda roda sem emplacamento. Por enquanto só é possível ver carros do Consórcio Transoceânico. Mas em breve ônibus do Consórcio Trans Nit (Vermelho) estarão nas ruas.

Este outro é da Viação Pendotiba. Reparou a diferença? Não há diferença... A padronização nada mais é que uma ilusão criada pelos políticos para que a população pense que eles estão fazendo algo. Mas não estão, estão apenas pintando todos os ônibus com a mesma pintura. E no que isso ajuda? Em nada. Além de tirar o gosto de muitos busólogos que adoram a diversidade de pintura. Niterói é a quarta cidade do estado à receber a padronização, o medo de nós é que isso se espalhe para todo o estado. E isto ainda foi feito em ano de eleição em que Jorge Roberto Silveira pode se reeleger, coincidência não?

Com fotos de Matheus Dantas e Marcelo Candido do acervo do Ônibus Brasil.

023/1 - 1001

RECORDAR É VIVER!

A 1001 está renovando a frota de novo! Mais Paradisos G7s Volvo B340R! A grande novidade é o RJ 108.621 que não veio na roupagem atual da empresa. E sim na antiga. Uma volta ao passado, atitude inédita e fantástica da empresa Niteroiense.

Esta pintura foi mantida até meados da década de 90. Por ela passaram modelos históricos como Viaggio GV, G4 e este da foto que é nada mais nada menos que um fabuloso Busscar Jum Buss Scania.

Esta pintura em que predomina o branco não foi a primeira pintura da empresa, mas, talvez a mais marcante da empresa. Dando um toque histórico à este G7 fabricado à menos de 2 semanas. É a 1001 que além de tudo isso, sempre vem mostrando que nem sempre a monopolia é sinal de serviço ruim. E agora será que vem um urbano também?

Com fotos de Mateus Barbos, Cláudio Paz e "Anjuanobus" do acervo do Ônibus Brasil e de Fernando Brasil do acervo do "Clássicobus".

023 - Vila Rica

Empresa mesquitense que constitui junto com a Mirante o Grupo MVR. A Vila Rica possuiu 5 linhas intermunicipais. Até cerca de 2008 eram só 3, após a compra de 4 linhas da Expresso São francisco pro grupo a empresa ganhou mais duas. A Vila Rica é muito elogiada pela sua fantástica cobertura no trecho Nova Iguaçu X Pavuna. Somente carros novos, sendo muitos e com muitos horários. a Morro Agudo X Pavuna Via Light só anda com carros climatizados e é a linha mais paparicada do grupo.

Sua eficiência nos horários se deve também ao fato de ter mais de 110 carros em 5 linhas. Uma média de 22 carros por linha. Este Torino da foto está em uma das linhas adquiridas da São Francisco, que mantém o alto nível do serviço. Ambas as linhas vão para o bairro da Chatuba em Mesquita. Saem de pontos diferentes em Nova Iguaçu e chegam em pontos diferentes (Fábrica de Pólvora e Delamare).

Este Vip da foto está na linha Austin X Pavuna Via BNH, São João. Como já dito todas as linhas são muito bem servidas e apesar de possuírem serviços diferentes tem a mesma tarifa? R$ 2,65. Já faz alguns anos que circula na justiça um processo que impede a operação do trecho Queimados X Pavuna. O que seria muito bom para a empresa. A "máfia" queimadense impede a circulação da empresa com medo de perder passageiros. O curioso é que o trecho é operado por vans irregulares... Ou seja, a quebra deste tabu seria de um grande benefício ao povo queimadense.

Com fotos de André Neves, Rodrigo Gomes e André Vitor Silva do acervo do Ônibus Brasil